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新標(biāo)準(zhǔn)粗粒土多功能電動大型擊實儀采用齒輪傳動，避免了丟錘和錘提不上去的現(xiàn)象。達(dá)到可自動記數(shù)，自動控制、自動停機(jī)、自動循環(huán)工作等優(yōu)點可供交通科研部門， 教學(xué)試驗和工程施工單位，試驗室和現(xiàn)場做試驗。

棱角性粗糙度測定儀測定一定體積的細(xì)集料（機(jī)制砂、石屑、天然砂）全部通過標(biāo)準(zhǔn)漏斗所需要的流動時間，稱為細(xì)集料的棱角性，以S表示。

鐵路道釘強(qiáng)度拉拔儀在混凝土軌枕上直接對硫磺錨固道釘進(jìn)行抗拔力的檢測，以監(jiān)督硫磺錨固的施工質(zhì)量。

單杠桿土壤固結(jié)儀用于進(jìn)行土的壓縮試驗，測定土的變形和壓力、孔隙比和壓力的關(guān)系或變形和時間的關(guān)系，以便計算土的單位降重，壓縮系統(tǒng)、壓縮指數(shù)、回彈指數(shù)、壓縮模量固結(jié)系數(shù)等，測定項目視工程需要而定。

管材不透光率測定儀用于測試塑料管材和管件的不透光性測定（顯示結(jié)果為百分比)，本儀器代替了傳統(tǒng)測試管材不透光性的測試方法，采用工業(yè)觸摸屏控制，具有自動校準(zhǔn)，數(shù)據(jù)分析計算、結(jié)果打印等功能，是對暴露在可見光下的輸水用管材或管件進(jìn)行不透光性進(jìn)行測定的設(shè)備，以防止管內(nèi)藻類的滋生。

瀝青集料加速磨光機(jī)用于室內(nèi)模擬汽車輪胎對公路瀝青路面的磨光作用，對路面所用骨料進(jìn)行加速磨光，借測得的骨料的磨光值，以評價骨料的抗磨性能。為選用合適的面層骨料鋪筑不同的摩擦系數(shù)要求的路面提供科學(xué)的依據(jù)

智能填土密實度測定儀本機(jī)操作簡單，只在作業(yè)上鉆一個孔，將儀器垂直插入，即可測試。參照說明書技術(shù)人員很易掌握。他的探測深度為30公分。*是對填土分層碾壓、分層檢查，也適用于質(zhì)監(jiān)站和監(jiān)理公司抽檢任意層，也可特殊要求探桿加長至1.5米。

氣囊式土壤容積測定儀是一種測定土的密度的試驗儀器，適用于現(xiàn)場測定zui大粒徑小于20mm的土的密度。用于鐵路、公路及市政工程路基壓實度、孔隙率檢測。密度試驗—氣囊法已列入《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102-2010），本測試方法可替代灌砂法及灌水法，測試速度快、精度高、操作簡便。

微型狄法爾磨耗試驗儀微德瓦爾試驗機(jī)可以測量出石料的耐磨強(qiáng)度。對于一些石料，這種耐磨強(qiáng)度在干燥和含水的情況下是不同的。主要用于石料的磨耗率試驗，也就是抗摩擦、抗沖擊，為鑒定集料品質(zhì)的指標(biāo)。此標(biāo)準(zhǔn)適用于歐標(biāo)、法標(biāo)NF P18-572等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

YTW-2型電動石灰土無側(cè)限壓力儀用于測定飽和度較大的軟粘土，在側(cè)向不受限制的條件下所受到的軸向壓力至試樣破損時所受的力，以求得土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。同時，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗也用于確定土的靈敏度。（靈敏度為原狀土與保持天然含水置的重塑土的無側(cè)線抗壓強(qiáng)度的比值）。

數(shù)顯路面材料強(qiáng)度試驗儀本機(jī)具有加載穩(wěn)定、絲桿行程大、操作簡單等優(yōu)點，是公路施工單位、大專院校及質(zhì)檢部門*儀器。

道基反應(yīng)模量試驗裝置本試驗方法通過現(xiàn)場承載板對道基加載，測出特定變形值下相應(yīng)的荷載或者特定荷載下的道基變形值，計算求得道基反應(yīng)模量。